Locomotoras de maniobras
La GA 1000 AS es una locomotora diesel-eléctrica de 4 ejes diseñada y construida por Vossloh Rail Vehicles en Valencia para la SNCF, la compañía pública francesa de ferrocarriles, que realizo un pedido de 160 unidades. La GA 1000 AS puede usarse para operaciones de maniobras en plataformas inter-modales y terminales de mercancías, así como también es perfectamente adecuada para remolcar trenes de mercancías. La locomotora esta equipada con la última generación de sus componentes, a pesar de que la GA 1000 AS es una evolución tecnológica de las locomotoras de maniobras que ha diseñado y entregado en los últimos 20 años a muchos clientes alrededor del mundo: Renfe (España), SBB (Suiza) Egypt National Railways (Egipto), etc.La tracción para la locomotora GA 1000 AS proviene de un motor de 8 cilindros turbo diesel fabricado por Caterpillar (modelo C3508), con una potencia de 1000kW. El resto de la planta de tracción (alternador, rectificador, convertidor IGBT, motores de tracción) es aportación de Alstom. La locomotora de 76 toneladas (carga por eje de 19 t) tiene una velocidad máxima de 100Km/h; si es requerido el peso de la locomotora puede ser reducido a 74 toneladas. La versión francesa de la GA 1000 AS esta equipada con el sistema francés de seguridad (KVB), pero se puede equipar con otros sistemas de seguridad para cumplir los requerimientos del operador donde la locomotora vaya a circular.
La locomotora esta equipada con un depósito de combustible de 3.000 litros, y el compartimiento del motor esta separado del compartimiento del grupo del alternador, así toda la parte eléctrica se mantiene a salvo de posibles impurezas que eventualmente genera el motor diesel. Adicional e independientemente dispone de puertas de amplio acceso en ambos lados para facilitar las operaciones de mantenimiento.
Para las nuevas órdenes Vossloh ha previsto la instalación de la nueva generación de motores Caterpillar (C3508C) en la GA 1000 AS con el fin de cumplir con las futuras normativas de emisiones europeas (EU 97/68 Stage IIIA and B).
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